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Chez Moteur & sens
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L’Audi R8 V10 est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 620ch dans cette version Performance qui succède naturellement à la V10 Plus. Outre une amélioration des performances, cette nouvelle itération de la légendaire R8 profite d’un restylage marqué notamment sur la face avant,…
L’Audi R8 GT 2011 est une édition limitée et radicale de la première génération de R8, produite à seulement 333 exemplaires dans le monde. Elle est animée par un V10 atmosphérique de 5,2 litres développant 560 chevaux, associé à la transmission intégrale quattro. Grâce à un important travail d’allègement, elle affiche un poids réduit d’environ…
Plus coupleuse, plus vigoureuse, plus polyvalente, plus mesurée dans sa consommation, malgré le downsizing opéré sur la nouvelle RS5, celle-ci n’a rien a envier à la génération précédente car elle a finalement conservée et améliorée son âme de sportive. Elle est plus que jamais une auto Docteur Jekyll et Mister Hyde capable d’assouplir son amortissement,…
Le RSQ8 est certainement le meilleur rapport entre prix et prestations. Pour une si grosse « bête », les performances annoncées sont impressionnantes : le RS Q8 atteint les barres de 100 et 200 km/h en respectivement 3,8 s et 13,7 s. Sous le capot, le V8 affiche une puissance de 600 chevaux et un couple de…
