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Chez Moteur & sens
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Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE, version la plus radicale de la gamme, alliant luxe, technologie et performances extrêmes. Dotée d’un moteur V8 biturbo 4.0L couplé à un système hybride haute performance, elle développe une puissance impressionnante de 843 ch, offrant des accélérations fulgurantes (0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes). Transmission intégrale AMG…
La Mercedes-AMG GT Track Series est une déclinaison strictement dédiée au circuit, développée par Mercedes-AMG pour un usage en compétition client et produite à seulement 55 exemplaires. Elle reprend la base technique de l’AMG GT tout en bénéficiant d’une préparation entièrement orientée vers la performance sur piste. Elle est équipée du V8 4,0 litres biturbo…
L’AMG GT R est la version radicale de l’AMG GT. Radicale oui, mais aussi plus bestiale, plus précise, plus puissante, plus violente, plus bruyante ! C’est une voiture extraordinairement attachante, sa ligne d’abord ne courre pas les rues et interpelle, et son moteur est tout simplement dantesque ! Les performances suivent la tendance et grâce…
L’AMG GT R est l’actuel sommet de la galaxie Mercedes. C’est la version radicale de l’AMG GT. Radicale oui, mais aussi plus bestiale, plus précise, plus puissante, plus violente, plus bruyante ! C’est une voiture extraordinairement attachante, sa ligne d’abord ne courre pas les rues et interpelle, et son moteur est tout simplement dantesque !…
La Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 Break, version la plus radicale de la Classe C, allie luxe, polyvalence et performances extrêmes. Dotée d’un moteur 4 cylindres 2.0L turbo associé à un système hybride haute performance, elle développe une puissance impressionnante de 680 ch, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement…
Il a failli ne pas naître, puis a failli disparaître. Pourtant, le Classe G est toujours là, plus de quarante ans après son lancement en 1979. À l’époque, Mercedes-Benz avait répondu à un appel d’offres des armées allemande et autrichienne, qui souhaitaient un tout-terrain capable de se sortir des pires ornières du monde. Il est…
Il a failli ne pas naître, puis a failli disparaître. Pourtant, le Classe G est toujours là, plus de quarante ans après son lancement en 1979. À l’époque, Mercedes-Benz avait répondu à un appel d’offres des armées allemande et autrichienne, qui souhaitaient un tout-terrain capable de se sortir des pires ornières du monde. Il est…
La Mercedes E63s AMG conjugue à merveille polyvalence et performances de haut vol. En effet, son V8 4.0 Biturbo de 612ch lui permet entre autres d’atteindre les 100 km/h en seulement 3,4 secondes ! Pas mal pour un break familial… L’échappement sport AMG confère à la E63s une sonorité rageuse et bestiale, le tout dans…
Il a failli ne pas naître, puis a failli disparaître. Pourtant, le Classe G est toujours là, plus de quarante ans après son lancement en 1979. A l’époque, Mercedes-Benz avait répondu à un appel d’offre des armées allemandes et autrichiennes qui souhaitaient un tout-terrain apte à se sortir des pires ornières du monde. Il est…
La SL fait partie des modèles qui ont marqué l’histoire de Mercedes. La toute première à porter ce nom n’est autre que la mythique 300 SL dévoilée en 1952. D’abord coupé ou cabriolet, la SL sera proposée exclusivement en cabriolet à partir de 2001. Le modèle que nous vous proposons est une phase 5 de…
Dans ce projet fou, vous avez d’un côté, le constructeur de la voiture la plus rare et la plus rapide des années 1990: la McLaren F1, qui figure toujours parmi l’une des autos les plus désirables de notre époque. De l’autre, vous avez la firme qui a pratiquement inventé l’automobile moderne, ainsi que les normes…
