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L’Aston Martin DBS Superleggera est la version sportive de la DB11 avec laquelle elle partage sa plateforme. Celle-ci s’allège de 77Kg notamment grace à son capot, toit et malle arrière en carbon. Son nom est un clin d’oeil à la DB5 superleggera dont la carroserie en aluminium avait été faite par la société italienne touring....

L’Aston Martin V8 vantage est née en 2006 de l’usine de Gaydon et avait alors pour objectif de faire concurence à la 911. La vantage séduit dès sa sortie et permet à bon nombre de passionnés d’accéder au rêve Aston Martin. Souvent surnommée la « Baby Aston » elle n’a pourtant rien a envier à ses grandes...

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La Vantage est un modèle phare de la marque de Gaydon depuis 2005, avec sa ligne indémodable que l’on doit à Henrik Fisker, elle a été vendue à plus de 20 000 unités en 14 ans, vous comprendrez donc que la tâche de la remplacée était lourde ! Cette New Vantage repose donc sur la...

L’Aston Martin V8 vantage est née en 2006 de l’usine de Gaydon et avait alors pour objectif de faire concurence à la 911. La vantage séduit dès sa sortie et permet à bon nombre de passionnés d’accéder au rêve Aston Martin. Souvent surnommée la « Baby Aston » elle n’a pourtant rien a envier à ses grandes...

En 1972, Aston Martin a été racheté par Company Developments. Le nom DBS V8 a été abandonné au profit de AM V8 et cette nouvelle série 2 était différente à plus d’un titre. L’avant a été redessiné et comporte deux phares au lieu de quatre, et des éléments de style ont été repris des modèles...

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L’Aston Martin V8 vantage est née en 2006 de l’usine de Gaydon et avait alors pour objectif de faire concurence à la 911. La vantage séduit dès sa sortie et permet à bon nombre de passionnés d’accéder au rêve Aston Martin. Souvent surnommée la « Baby Aston » elle n’a pourtant rien a envier de ses grandes...

L’Aston Martin V8 vantage est née en 2006 de l’usine de Gaydon et avait alors pour objectif de faire concurence à la 911. La vantage séduit dès sa sortie et permet à bon nombre de passionnés d’accéder au rêve Aston Martin. Souvent surnommée la « Baby Aston » elle n’a pourtant rien a envier de ses grandes...

La Vantage est un modèle phare de la marque de Gaydon depuis 2005, avec sa ligne indémodable que l’on doit à Henrik Fisker, elle a été vendue à plus de 20 000 unités en 14 ans, vous comprendrez donc que la tâche de la remplacée était lourde ! Cette New Vantage repose donc sur la...

Figure classique dans l’histoire d’Aston Martin, la DBS de cette génération fait partie de ces modèles absolument intemporel, dotée d’une élégance et d’un charme incroyable. Sous le capot s’y loge un V12 atmosphérique made in Gaydon délivrant des envolées lyriques extraordinaires et une allonge sans fin. A l’intérieur, le chic anglais est omniprésent, cuir et...

L’Aston Martin V8 vantage est née en 2006 de l’usine de Gaydon et avait alors pour objectif de faire concurence à la 911. La vantage séduit dès sa sortie et permet à bon nombre de passionnés d’accéder au rêve Aston Martin. Souvent surnommée la « Baby Aston » elle n’a pourtant rien a envier de ses grandes...

Supercar de la première heure, l’Aston Martin V8 Vantage a énormément contribué à hisser la marque dans les plus hautes sphères de l’automobile sportive. Elle était la voiture luxueuse et sportive de la marque dans les années 80. Une ligne très agressive, un intérieur très british et des performances impressionnantes grâce à superbe moteur V8....

« Nous ne sommes pas des stylistes automobiles, nous sommes des ingénieurs en design » tels sont les mots de Marek Reichman, directeur de la création Aston Martin! C’est avec sa bouche béante en guise de calandre que la DBS Superleggera attire le regard. Ses énormes prises d’air disséminées partout sur la carrosserie impressionnent et sa lame...

La V12 Vantage est devenue avec le temps un modèle emblématique de la gamme Aston Martin. Sa boite mécanique, le couple et l’allonge de son V12 de 517 chevaux en font une voiture aussi sensationnelle que plaisante à piloter. Le challenge était double, implanter le plus gros moteur de la gamme Aston, dans la plus...

La V12 Vantage est devenue avec le temps un modèle emblématique de la gamme Aston Martin. Sa boite mécanique, le couple et l’allonge de son V12 de 517 chevaux en font une voiture aussi sensationnelle que plaisante à piloter. Le challenge était double, implanter le plus gros moteur de la gamme Aston, dans la plus...

L’Aston Martin Vanquish reprend le flambeau de la DBS au sommet de la gamme Aston Martin. Cette Vanquish deuxième du nom, offre un summum de Grand Tourisme et a progressé sur de nombreux points par rapport à sa devancière. L’habitabilité est en progrès, les finitions également, la technologie embarquée, le comportement dynamique, les performances, tout...

Partis d’une feuille blanche, les développeurs auront donc mis 4 ans pour mettre au point le DBX. Leur objectif était simple : offrir la polyvalence et le confort d’un SUV avec les performances et un dynamisme d’une voiture de sport. Et c’est chose faite ! Associé à une boite automatique 9 rapports, le moteur de...

Sortie en 2001, la première génération de Vanquish n’a été produite qu’à seulement 2 578 exemplaires. Elle marque un tournant pour la firme anglaise car elle est la première à proposer une boîte de vitesse séquentielle. Cette auto hérite du somptueux moteur V12 5.9L qu’on ne présente plus aujourd’hui tellement il a brillé dans les...

Partis d’une feuille blanche, les développeurs auront donc mis 4 ans pour mettre au point le DBX. Leur objectif était simple : offrir la polyvalence et le confort d’un SUV avec les performances et un dynamisme d’une voiture de sport. Et c’est chose faite ! Associé à une boite automatique 9 rapports, le moteur de...

La V12 Vantage est devenue avec le temps un modèle emblématique de la gamme Aston Martin. Sa boite mécanique, le couple et l’allonge de son V12 de 517 chevaux en font une voiture aussi sensationnelle que plaisante à piloter. Le challenge était double, implanter le plus gros moteur de la gamme Aston, dans la plus...

Dire que l’Aston DB11 Volante est somptueuse, c’est une évidence, qu’elle chante aussi bien que ses prédécesseurs l’était moins avec ce V8 Biturbo, et pourtant ! Quel sonorité, et également quel punch ! L’intérieur profite de la patte Mercedes pour être au niveau de la concurrence en terme d’ergonomie mais garde la touche délicate d’Aston...

Figure classique dans l’histoire d’Aston Martin, la DBS de cette génération fait partie de ces modèles absolument intemporel, dotée d’une élégance et d’un charme incroyable. Sous le capot s’y loge un V12 atmosphérique made in Gaydon délivrant des envolées lyriques extraordinaires et une allonge sans fin. A l’intérieur, le chic anglais est omniprésent, cuir et...

Oubliez vos préjugés faisant de la marque Anglaise, un artisan sympathique, cantonné à des chefs d’œuvres esthétique, réservés a une clientèle d’un certain âge. Cette V12 S à le diable au corps, et si Dieu existe il est en partie dans ce moteur ! La sonorité est envoutante, le couple énorme, et le V12 à...

Que dire hormis que cette Aston Martin est l’une des plus belles surprises depuis la création de Moteur & Sens. Oubliez vos préjugés faisant de la marque Anglaise, un artisan sympathique, cantonné à des chefs d’œuvres esthétique, réservés a une clientèle d’un certain âge. Cette V12 S à le diable au corps, et si Dieu...

Ce chef d’œuvre anglais aurait pu/dû porter le nom de vantage GT3, catégorie dans laquelle le constructeur rencontre un sérieux succès, mais l’appellation étant déjà exclusivement réservé par une certaine sportive allemande, la version radicale de la Vantage portera finalement le nom de GT12. Très très loins du légendaire flegme british, ici la mesure n’a...

Dire que l’Aston DB11 Volante est somptueuse, c’est une évidence, qu’elle chante aussi bien que ses prédécesseurs l’était moins avec ce V8 Biturbo, et pourtant ! Quel sonorité, et également quel punch ! L’intérieur profite de la patte Mercedes pour être au niveau de la concurrence en terme d’ergonomie mais garde la touche délicate d’Aston...

« Nous ne sommes pas des stylistes automobiles, nous sommes des ingénieurs en design » Marek Reichman, directeur de la création C’est avec sa bouche béante en guise de calandre que la DBS Superleggera attire le regard. Ses énormes prises d’air disséminées partout sur la carrosserie impressionnent et sa lame à l’avant donne l’impression d’une bête prête...

Ce chef d’œuvre anglais aurait pu/dû porter le nom de Vantage GT3, catégorie dans laquelle le constructeur rencontre un sérieux succès, mais l’appellation étant déjà exclusivement réservé par une certaine sportive allemande, la version radicale de la Vantage portera finalement le nom de GT12. Très très loin du légendaire flegme british, ici la mesure n’a...

Dire que l’Aston DB11 Volante est somptueuse, c’est une évidence, qu’elle chante aussi bien que ses prédécesseurs l’était moins avec ce V8 Biturbo, et pourtant ! Quel sonorité, et également quel punch ! L’intérieur profite de la patte Mercedes pour être au niveau de la concurrence en terme d’ergonomie mais garde la touche délicate d’Aston...

Dire que l’Aston DB11 est somptueuse, c’est une évidence, qu’elle chante aussi bien que ses prédécesseuses l’était moins avec ce V8 Biturbo, et pourtant ! Quel sonorité, et également quel punch ! L’intérieur profite de la patte Mercedes pour être au niveau de la concurrence en terme d’ergonomie mais garde la touche délicate d’Aston concernant...

Limitée à seulement 150 exemplaires dans la monde, l’Aston Martin GT8 est l’ultime expression de la Vantage dans sa version 8 cylindres et traduit de tout le savoir faire d’Aston Martin en compétition. Le moteur est poussé à l’extrême (446ch soit 10ch de plus que la version S). son poids est réduit de 100kg grâce...

« Nous ne sommes pas des stylistes automobiles, nous sommes des ingénieurs en design » Marek Reichman, directeur de la création C’est avec sa bouche béante en guise de calandre que la DBS Superleggera attire le regard. Ses énormes prises d’air disséminées partout sur la carrosserie impressionnent et sa lame à l’avant donne l’impression d’une bête prête...