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Audi RS3-R ABT – 1 of 200 Configuration exceptionnelle dans une teinte Audi Exclusive, cette RS3-R ABT fait partie des 200 exemplaires produits dans le monde. Véritable pièce de collection, elle bénéficie de la préparation complète ABT avec une présentation radicale et des performances hors normes. Immatriculée en France, cette RS3-R se distingue par son...

Fidèle à sa lignée RS6 née en 2002 avec la première version C5, cette nouvelle Audi RS6 se veut à la fois très performante, luxueuse, sécurisante, plutôt « facile » à conduire et bien sur très polyvalente. Sous le capot, le moteur V8 4.0 biturbo développe une puissance de 600 ch et une valeur de...

L’Audi R8, apparue en 2006 dans sa version V8 4.2 a été pour Audi un pari gagnant. Le succès est immédiat pour la sportive et Audi, fort de sa base interne commune à Lamborghini, n’a pas tardé à la décliner en version V10. Et quoi de mieux qu’un Spyder pour profiter des vocalises du V10...

L’Audi R8 V10 + est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 610ch soit 70 de plus que la version classique. Cette version reçoit une dotation impressionnante de carbone : des rétroviseurs jusqu’au diffuseur arrière en passant par les side blades, l’aileron fixe arrière...

Fidèle à sa lignée RS6 née en 2002 avec la première version C5, cette nouvelle Audi RS6 se veut à la fois très performante, luxueuse, sécurisante, plutôt « facile » à conduire et bien sur très polyvalente. Sous le capot, le moteur V8 4.0 biturbo développe une puissance de 600 ch et une valeur de...

Le RSQ8 est certainement le meilleur rapport entre prix et prestations. Pour une si grosse « bête », les performances annoncées sont impressionnantes : le RS Q8 atteint les barres de 100 et 200 km/h en respectivement 3,8 s et 13,7 s. Sous le capot, le V8 affiche une puissance de 600 chevaux et un couple de...

L’Audi RS4 B9 incarne la parfaite alliance entre sportivité et polyvalence. Dotée d’un moteur V6 biturbo de 450 chevaux, l’auto offre des performances de haut niveau tout en conservant un confort remarquable au quotidien, notamment conféré par la transmission intégrale Quattro. L’exemplaire que nous vous proposons est français superbement configurée dans cette teinte Nacrée Gris...

Plus coupleuse, plus vigoureuse, plus polyvalente, plus mesurée dans sa consommation, malgré le downsizing opéré sur la nouvelle RS5, celle-ci n’a rien a envier à la génération précédente car elle a finalement conservée et améliorée son âme de sportive. Elle est plus que jamais une auto Docteur Jekyll et Mister Hyde capable d’assouplir son amortissement,...

L’Audi R8 V10 est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 620ch dans cette version Performance qui succède naturellement à la V10 Plus. Outre une amélioration des performances, cette nouvelle itération de la légendaire R8 profite d’un restylage marqué notamment sur la face avant,...

L’Audi R8 V10 est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 620ch dans cette version Performance qui succède naturellement à la V10 Plus. Outre une amélioration des performances, cette nouvelle itération de la légendaire R8 profite d’un restylage marqué notamment sur la face avant,...

L’Audi R8 GT 2011 est une édition limitée et radicale de la première génération de R8, produite à seulement 333 exemplaires dans le monde. Elle est animée par un V10 atmosphérique de 5,2 litres développant 560 chevaux, associé à la transmission intégrale quattro. Grâce à un important travail d’allègement, elle affiche un poids réduit d’environ...

L’Audi R8 V10 + est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 610ch soit 70 de plus que la version classique. Cette version reçoit une dotation impressionnante de carbone : des rétroviseurs jusqu’au diffuseur arrière en passant par les side blades, l’aileron fixe arrière...

La R8 est un modèle pionnier dans la gamme de la marque aux anneaux car elle est la première voiture de sport à moteur centrale arrière. Son nom emprunté à la voiture de course victorieuse au 24H du mans en dit long sur les ambitions de cette bête au look et aux proportions de supercar...

L’Audi RS4 B9 incarne la parfaite alliance entre sportivité et polyvalence. Dotée d’un moteur V6 biturbo de 450 chevaux, l’auto offre des performances de haut niveau tout en conservant un confort remarquable au quotidien, notamment conféré par la transmission intégrale Quattro. L’exemplaire que nous vous proposons est une première main française superbement configurée dans cette...

L’Audi R8 V10 est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 540ch. Outre une nette amélioration des performances, cette seconde génération de la légendaire R8 profite d’une évolution esthétique complète vers un design plus radical et des lignes plus acérées. Malgré ses quatre roues...

L’Audi R8 V10 est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 620ch dans cette version Performance qui succède naturellement à la V10 Plus. Outre une amélioration des performances, cette nouvelle itération de la légendaire R8 profite d’un restylage marqué notamment sur la face avant,...

L’Audi R8 V10 est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 620ch dans cette version Performance qui succède naturellement à la V10 Plus. Outre une amélioration des performances, cette nouvelle itération de la légendaire R8 profite d’un restylage marqué notamment sur la face avant,...

L’Audi R8 V10 + est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 610ch soit 70 de plus que la version classique. Cette version reçoit une dotation impressionnante de carbone : des rétroviseurs jusqu’au diffuseur arrière en passant par les side blades, l’aileron fixe arrière...

L’Audi R8 V10 est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 540ch. Outre une nette amélioration des performances, cette seconde génération de la légendaire R8 profite d’une évolution esthétique complète vers un design plus radical et des lignes plus acérées. Malgré ses quatre roues...

En associant la technologie hybride rechargeable TFSI e à un moteur essence TFSI, Audi promet une grande efficience et un plaisir de conduite en hausse par rapport aux versions plus sage de son SUV. Thermique et électrique se rejoignent pour produire 490ch et assurant ainsi un excellent niveau de performance pour un véhicule de ce...

L’Audi R8 V10 est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 620ch dans cette version Performance qui succède naturellement à la V10 Plus. Outre une amélioration des performances, cette nouvelle itération de la légendaire R8 profite d’un restylage marqué notamment sur la face avant,...

En matière de préparation automobile, et surtout quand il s’agit de la marque aux anneaux, ABT n’est plus à présenter. Sur cette nouvelle génération de RS6-R ABT et grâce au « ABT Engine Control » la puissance passe de 600ch à 740ch et le couple de 800Nm à 920Nm. Côté look, ABT ne change pas de recette...

Fidèle à sa lignée RS6 née en 2002 avec la première version C5, cette nouvelle Audi RS6 se veut à la fois très performante, luxueuse, sécurisante, plutôt « facile » à conduire et bien sur très polyvalente. Sous le capot, le moteur V8 4.0 biturbo développe une puissance de 600 ch et une valeur de...

L’Audi R8 V10 est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 620ch dans cette version Performance qui succède naturellement à la V10 Plus. Outre une amélioration des performances, cette nouvelle itération de la légendaire R8 profite d’un restylage marqué notamment sur la face avant,...

En matière de préparation automobile, et surtout quand il s’agit de la marque aux anneaux, ABT n’est plus à présenter. Sur cette nouvelle génération de RS6-R ABT et grâce au « ABT Engine Control » la puissance passe de 600ch à 740ch et le couple de 800Nm à 920Nm. Côté look, ABT ne change pas de recette...

L’Audi R8 V10 est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 620ch dans cette version Performance qui succède naturellement à la V10 Plus. Outre une amélioration des performances, cette nouvelle itération de la légendaire R8 profite d’un restylage marqué notamment sur la face avant,...

L’Audi RS7 Sportback est le pendant plus sportif de la RS6 en termes de philosophie. C’est un coupé 4 portes, qui conserve une belle modularité et habitabilité, tout en proposant un style plus dynamique et élancé. Cette deuxième génération de RS7 se veut à la fois très performante, luxueuse, sécurisante, plutôt « facile » à...

LE TGV sur 4 roues le plus connu des papa pressés. Aussi bien capable d’emmener la petite famille à un train de sénateur, que de vous enfoncer les yeux dans leurs orbites lorsque vous mettez pied dedans, dans une ambiance de folie ! Évidemment la RS6 à aujourd’hui une réputation bien établie et elle n’est...

En matière de préparation automobile, et surtout quand il s’agit de la marque aux anneaux, ABT n’est plus à présenter. Sur cette nouvelle génération de RSQ8 S-ABT et grâce au « ABT Engine Control » la puissance passe de 600ch à 740ch. Côté look, ABT ne change pas de recette en ajoutant plusieurs pièces en carbone. On...

L’Audi R8 V10 + est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 610ch soit 70 de plus que la version classique. Cette version reçoit une dotation impressionnante de carbone: des rétroviseurs jusqu’au diffuseur arrière en passant par les sides blades, l’aileron fixe arrière et...

L’audi R8 V10 + est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 610ch soit 70 de plus que la version classique. Cette version reçoit une dotation impressionnante de carbone: des rétroviseurs jusqu’au diffuseur arrière en passant par les sides blades, l’aileron fixe arrière et...

L’Audi R8 V10 Performance est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 620ch, soit 50ch de plus que la version « classique ». Outre une amélioration des performances, cette nouvelle itération de la légendaire R8 profite d’un restylage marqué notamment sur la face avant, ainsi qu’au...

Fidèle à sa lignée RS6 née en 2002 avec la première version C5, cette nouvelle Audi RS6 se veut à la fois très performante, luxueuse, sécurisante, plutôt « facile » à conduire et bien sur très polyvalente. Sous le capot, le moteur V8 4.0 biturbo développe une puissance de 600 ch et une valeur de...

L’Audi R8 V10 est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 570ch, soit 30ch de plus que la génération précédente. Outre une amélioration des performances, cette nouvelle itération de la légendaire R8 profite d’un restylage marqué notamment sur la face avant, ainsi qu’au niveau...

Fidèle à sa lignée RS6 née en 2002 avec la première version C5, cette nouvelle Audi RS6 se veut à la fois très performante, luxueuse, sécurisante, plutôt « facile » à conduire et bien sur très polyvalente. Sous le capot, le moteur V8 4.0 biturbo développe une puissance de 600 ch et une valeur de...