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L’AMG GT R est l’actuel sommet de la galaxie Mercedes. C’est la version radicale de l’AMG GT. Radicale oui, mais aussi plus bestiale, plus précise, plus puissante, plus violente, plus bruyante ! C’est une voiture extraordinairement attachante, sa ligne d’abord ne courre pas les rues et interpelle, et son moteur est tout simplement dantesque !...

L’AMG GT est arrivé sur le marché avec une seule ambition : faire de l’ombre à l’indétrônable Porsche 911. Les quelques années qui ont suivi nous ont prouvé que l’objectif était largement atteint. Il faut dire que son look, son habitabilité et la sonorité de son V8 en font une voiture unique et surtout hors...

Il a failli ne pas naître, puis a failli disparaître. Pourtant, le Classe G est toujours là, quarante ans après son lancement en 1979. A l’époque, Mercedes-Benz avait répondu à un appel d’offre des armées allemandes et autrichiennes qui souhaitaient un tout-terrain apte de se sortir des pires ornières du monde. Il est donc passé...

Dans ce projet fou, vous avez d’un côté, le constructeur de la voiture la plus rare et la plus rapide des années 1990: la McLaren F1, qui figure toujours parmi l’une des autos les plus désirables de notre époque. De l’autre, vous avez la firme qui a pratiquement inventé l’automobile moderne, ainsi que les normes...

Il a failli ne pas naître, puis a failli disparaître. Pourtant, le Classe G est toujours là, plus de quarante ans après son lancement en 1979. A l’époque, Mercedes-Benz avait répondu à un appel d’offre des armées allemandes et autrichiennes qui souhaitaient un tout-terrain apte à se sortir des pires ornières du monde. Il est...

Présentée en 2014, l’AMG GT vient remplacée la mythique SLS AMG. Elle est équipée d’un moteur V8 Bi-turbo couplé à une boite de vitesses double embrayage SSG 7 rapports en disposition Transaxle. Arrivée un peu plus tard dans la gamme, la GTC se place en terme de puissance entre la version S et la GTR...

Le Classe G cabriolet est une auto unique en son genre qui allie à merveille puissance et agilité en tout terrain. Il a été façonné pour évoluer sur des sentiers accidentés tout en offrant un confort fidèle et digne de la marque à l’étoile. Pour l’époque, sa technologie embarquée et ses fonctionnalités sont très abouties....

L’AMG GT R est l’actuel sommet de la galaxie Mercedes. C’est la version radicale de l’AMG GT. Radicale oui, mais aussi plus bestiale, plus précise, plus puissante, plus violente, plus bruyante ! C’est une voiture extraordinairement attachante, sa ligne d’abord ne courre pas les rues et interpelle, et son moteur est tout simplement dantesque !...

L’AMG GT R est l’actuel sommet de la galaxie Mercedes. C’est la version radicale de l’AMG GT. Radicale oui, mais aussi plus bestiale, plus précise, plus puissante, plus violente, plus bruyante ! Que dire donc de la version Black Series que nous vous présentons aujourd’hui? Depuis 2006, la Black Series occupe une place particulière au...

L’AMG GT R est l’actuel sommet de la galaxie Mercedes. C’est la version radicale de l’AMG GT. Radicale oui, mais aussi plus bestiale, plus précise, plus puissante, plus violente, plus bruyante ! C’est une voiture extraordinairement attachante, sa ligne d’abord ne courre pas les rues et interpelle, et son moteur est tout simplement dantesque !...

La SLS AMG, arrivée 5 ans après la supercar SLR, a enfin réussi à convaincre les passionnés et nostalgiques de la belle époque Mercedes. Il faut dire que tout est là : un look néo-rétro rendant hommage à la 300 SL, un moteur rageur dont la puissance approche les 100 ch au litre et une...

La SL fait partie des modèles qui ont marqué l’histoire de Mercedes. La toute première à porter ce nom n’est autre que la mythique 300 SL dévoilée en 1952. D’abord coupé ou cabriolet, la SL sera proposée exclusivement en cabriolet à partir de 2001. L’exemplaire que nous vous proposons est une phase 5 de 2023...

L’AMG GT R est l’actuel sommet de la galaxie Mercedes. C’est la version radicale de l’AMG GT. Radicale oui, mais aussi plus bestiale, plus précise, plus puissante, plus violente, plus bruyante ! C’est une voiture extraordinairement attachante, sa ligne d’abord ne courre pas les rues et interpelle, et son moteur est tout simplement dantesque !...

Il a failli ne pas naître, puis a failli disparaître. Pourtant, le Classe G est toujours là, plus de quarante ans après son lancement en 1979. A l’époque, Mercedes-Benz avait répondu à un appel d’offre des armées allemandes et autrichiennes qui souhaitaient un tout-terrain apte à se sortir des pires ornières du monde. Il est...

Il a failli ne pas naître, puis a failli disparaître. Pourtant, le Classe G est toujours là, quarante ans après son lancement en 1979. A l’époque, Mercedes-Benz avait répondu à un appel d’offre des armées allemandes et autrichiennes qui souhaitaient un tout-terrain apte de se sortir des pires ornières du monde. Il est donc passé...

Il a failli ne pas naître, puis a failli disparaître. Pourtant, le Classe G est toujours là, plus de quarante ans après son lancement en 1979. A l’époque, Mercedes-Benz avait répondu à un appel d’offre des armées allemandes et autrichiennes qui souhaitaient un tout-terrain apte à se sortir des pires ornières du monde. Il est...

Il a failli ne pas naître, puis a failli disparaître. Pourtant, le Classe G est toujours là, plus de quarante ans après son lancement en 1979. A l’époque, Mercedes-Benz avait répondu à un appel d’offre des armées allemandes et autrichiennes qui souhaitaient un tout-terrain apte à se sortir des pires ornières du monde. Il est...

Lors du restylage de son AMG GT, Mercedes en a profité pour lancer une version encore plus radicale de sa déjà très bestiale GT-R : la GT-R Pro ! Sur cette version limitée, la puissance du V8 bi-turbo ne change pas et développe toujours 585 ch. En revanche, la biplace offre beaucoup d’autres nouveautés, à...

L’AMG GT R est l’actuel sommet de la galaxie Mercedes. C’est la version radicale de l’AMG GT. Radicale oui, mais aussi plus bestiale, plus précise, plus puissante, plus violente, plus bruyante ! Que dire donc de la version Black Series que nous vous présentons aujourd’hui? Depuis 2006, la Black Series occupe une place particulière au...

Il a failli ne pas naître, puis a failli disparaître. Pourtant, le Classe G est toujours là, plus de quarante ans après son lancement en 1979. A l’époque, Mercedes-Benz avait répondu à un appel d’offre des armées allemandes et autrichiennes qui souhaitaient un tout-terrain apte à se sortir des pires ornières du monde. Il est...

L’AMG GT R est l’actuel sommet de la galaxie Mercedes. C’est la version radicale de l’AMG GT. Radicale oui, mais aussi plus bestiale, plus précise, plus puissante, plus violente, plus bruyante ! C’est une voiture extraordinairement attachante, sa ligne d’abord ne courre pas les rues et interpelle, et son moteur est tout simplement dantesque !...

Déjà habituée des berlines et limousines survitaminées, Mercedes décide en 2013 de continuer sur sa lancée en repoussant toujours les limites de la performance avec sa Classe S63 AMG. Mais sur cette version Limousine que nous vous proposons, la performance n’est pas la priorité, même si les 585ch du V8 5.5 pourraient laisser penser le...

Bien que sa vocation soit orientée sur la sportivité, le Mercedes-AMG GLC 63 n’en est pas moins un véhicule familial. Accueillant et confortable grâce notamment à sa suspension pneumatique à amortissement variable, ce SUV ultra sportif longtemps détenteur d’un temps record sur le Nurburgring reçoit néanmoins un look relativement sobre. Le moteur V8 bi-turbo de...

Il a failli ne pas naître, puis a failli disparaître. Pourtant, le Classe G est toujours là, quarante ans après son lancement en 1979. A l’époque, Mercedes-Benz avait répondu à un appel d’offre des armées allemandes et autrichiennes qui souhaitaient un tout-terrain apte à se sortir des pires ornières du monde. Il est donc passé...

Dans ce projet fou, vous avez d’un côté, le constructeur de la voiture la plus rare et la plus rapide des années 1990: la McLaren F1, qui figure toujours parmi l’une des autos les plus désirables de notre époque. De l’autre, vous avez la firme qui a pratiquement inventé l’automobile moderne, ainsi que les normes...

Il a failli ne pas naître, puis a failli disparaître. Pourtant, le Classe G est toujours là, quarante ans après son lancement en 1979. A l’époque, Mercedes-Benz avait répondu à un appel d’offre des armées allemandes et autrichiennes qui souhaitaient un tout-terrain apte à se sortir des pires ornières du monde. Il est donc passé...

L’AMG GT est arrivé sur le marché avec une seule ambition : faire de l’ombre à l’indétrônable Porsche 911. Les quelques années qui ont suivi nous ont prouvé que l’objectif était largement atteint. Il faut dire que son look, son habitabilité et la sonorité de son V8 en font une voiture unique et surtout hors...

Plus connu au départ sous l’appellation « GL », commercialisé en 2012, puis devenu, quatre ans plus tard, « GLS », ce SUV bien affirmé a été renouvelé une fois, avant l’arrivée de cette troisième génération dont est issu notre exemplaire. Le GLS apporte une prestation « haut de gamme » rarement atteinte. Capable d’arpenter tous les types...

L’AMG GT R est l’actuel sommet de la galaxie Mercedes. C’est la version radicale de l’AMG GT. Radicale oui, mais aussi plus bestiale, plus précise, plus puissante, plus violente, plus bruyante ! C’est une voiture extraordinairement attachante, sa ligne d’abord ne courre pas les rues et interpelle, et son moteur est tout simplement dantesque !...

L’AMG GT R est l’actuel sommet de la galaxie Mercedes. C’est la version radicale de l’AMG GT. Radicale oui, mais aussi plus bestiale, plus précise, plus puissante, plus violente, plus bruyante ! Que dire donc de la version Black Series que nous vous présentons aujourd’hui? Depuis 2006, la Black Series occupe une place particulière au...

La Mercedes E63s AMG conjugue à merveille polyvalence et performances de haut vol. En effet, son V8 4.0 Biturbo de 612ch lui permet entre haut d’atteindre les 100 km/h en seulement 3,4 secondes. Pas mal pour un break familial… L’échappement sport AMG confère à la E63s une sonorité rageuse et bestiale, le tout dans un...

A venir,

La SL fait partie des modèles qui ont marqué l’histoire de Mercedes. La toute première à porter ce nom n’est autre que la mythique 300 SL dévoilée en 1952. D’abord coupé ou cabriolet, la SL sera proposée exclusivement en cabriolet à partir de 2001. L’exemplaire que nous vous proposons est une phase 3 de 2010...

Il a failli ne pas naître, puis a failli disparaître. Pourtant, le Classe G est toujours là, quarante ans après son lancement en 1979. A l’époque, Mercedes-Benz avait répondu à un appel d’offre des armées allemandes et autrichiennes qui souhaitaient un tout-terrain apte à se sortir des pires ornières du monde. Il est donc passé...

La Mercedes-Benz 230 SL « PAGODE » est présentée au Salon international de l’automobile de Genève de 1963. Le modèle a pour but d’assurer la succession de la 190 SL et de la légendaire 300 SL, et de conquérir le marché américain. Elle sera déclinée en trois versions : la 230, la 250 et la 280, que...