Déjà vendu
Chez Moteur & sens
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97 900 €
Le Cayman GT4 est un petit joyaux dans la gamme Porsche. Une auto de puriste s’il en est dédié au plaisir de conduite »a l’ancienne ». Moteur central arrière, flat-six atmosphérique hurlant dans les tours, boite méca revu par rapport au Cayman GTS dont elle découle, un poids contenu et un châssis d’exception ! Le train...
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118 900 €
Chez Porsche, la gamme GTS, bien que jeune, est déjà incontournable dans l’esprit des propriétaires. Apparue sur la génération 997 de la 911, cette alternative se voulait être une étape entre la Carrera S et la GT3. Le programme consiste donc à conserver l’excellente polyvalence de la 911 tout en y ajoutant une dose de...
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161 900 €
La Porsche 991 GT3 Touring est une des gardiennes du temple Porsche. Une boîte mécanique parfaite, un flat-six atmosphérique qui hurle son bonheur jusqu’à près de 9 000 tr/min, et la ligne intemporelle de la 911, sans artifices aérodynamique démesurés. Une auto de puriste, ou pour celui qui aime l’esprit sportif authentique de la 911...
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149 900 €
Chez Porsche, la gamme GTS, bien que jeune, est déjà incontournable dans l’esprit des propriétaires. Apparue sur la génération 997 de la 911, cette alternative se voulait être une étape entre la Carrera S et la GT3. Le programme consiste donc à conserver l’excellente polyvalence de la 911 tout en y ajoutant une dose de...
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84 900 €
La Porsche 991 représente un grand pas dans l’évolution de la 911. La plateforme s’agrandit, la polyvalence et l’habitabilité aussi, mais les essentiels restent : Une réelle sportivité et une faculté à être utilisable en toutes circonstances. On s’y sent tout à fait à son aise une fois à l’intérieur et l’interface progresse grandement depuis...
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77 900 €
L’initiatrice de la lignée GT3. La première de cordée, la base, de ce qui est devenu aujourd’hui l’une des appellations les plus réputées et redoutées dans l’univers des Sportives. Idée un peu folle au départ comme la plupart de celle dont on se souvient toute une vie, la GT3 compile certains pièces de diverses provenances...
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228 000 €
L’ultime itération de l’arme parfaite sur circuit ! La GT3 RS, revient, encore une fois plus forte, plus performante, plus agressive et bardée de technologies de pointes savamment orchestrées (roues arrière directrices, différentiel piloté, torque vectoring…). Réglages de suspensions et de direction revus, et aérodynamique plus chargée de 40 %. Le clou du spectacle est bien...
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119 900 €
Avec la 911 GT3, Porsche, en plus de satisfaire les plus puristes de ses clients, a réussi a créer un nouveau rêve dans sa gamme, détrônant presque la Turbo de son titre de porte étendard ! Il faut dire que le programme est excitant : une voiture offrant autant de polyvalence qu’une 911 « normale » mais...
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98 900 €
Chez Porsche, l’appellation « Spyder » est entrée dans la légende avec la 550, petit roadster ultra léger rendu célèbre par James Dean. Certain ont crié au scandale lorsqu’elle a été reprise pour le Boxster mais son utilisation était pourtant pleinement justifié ! Le programme reprend les grandes lignes, puisqu’il prévoit un allègement général de l’auto, une...
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114 900 €
Chez Porsche, la gamme GTS, bien que jeune, est déjà incontournable dans l’esprit des propriétaires. Apparue sur la génération 997 de la 911, cette alternative se voulait être une étape entre la Carrera S et la GT3. Le programme consiste donc à conserver l’excellente polyvalence de la 911 tout en y ajoutant une dose de...
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179 900 €
La Porsche 991 GT3 Touring est une des gardiennes du temple Porsche. Une boîte mécanique parfaite, un flat-six atmosphérique qui hurle son bonheur jusqu’à près de 9 000 tr/min, et la ligne intemporelle de la 911, sans artifices aérodynamique démesurés. Une auto de puriste, ou pour celui qui aime l’esprit sportif authentique de la 911...
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