Déjà vendu
Chez Moteur & sens
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164 900 €
La Porsche 991 GT3 Touring est une des gardiennes du temple Porsche. Une boîte mécanique parfaite, un flat-six atmosphérique qui hurle son bonheur jusqu’à près de 9 000 tr/min, et la ligne intemporelle de la 911, sans artifices aérodynamique démesurés. Une auto de puriste, ou pour celui qui aime l’esprit sportif authentique de la 911...
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154 900 €
La recette miracle continue et cette génération ne déroge pas à la règle de base de la GT3, un prolongement direct du conducteur à la route. Un moteur atmosphérique exceptionnel, progressif et hurlant dans les tours, une direction calibrée au millimètre, un freinage en béton armé, une boite exceptionnelle et, nouveauté, les roues arrières directrices...
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249 900 €
L’ultime itération de l’arme parfaite sur circuit ! La GT3 RS, revient, encore une fois plus forte, plus performante, plus agressive et bardée de technologies de pointes savamment orchestrées (roues arrière directrices, différentiel piloté, torque vectoring…). Réglages de suspensions et de direction revus, et aérodynamique plus chargée de 40 %. Le clou du spectacle est bien...
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57 900 €
La 964 propose des formes typiques et appréciées, un confort réel d’utilisation et une belle polyvalence. C’est une ère plus moderne pour ce mythe qu’est la 911. Aujourd’hui c’est une valeur stable et prisée pour rouler régulièrement, mais l’odeur du cuir, le son du flat-six, et la ligne typique changeront votre quotidien. Une 964 c’est...
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113 900 €
Chez Porsche, la gamme GTS, bien que jeune, est déjà incontournable dans l’esprit des propriétaires. Apparue sur la génération 997 de la 911, cette alternative se voulait être une étape entre la Carrera S et la GT3. Le programme consiste donc à conserver l’excellente polyvalence de la 911 tout en y ajoutant une dose de...
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117 900 €
Chez Porsche, la gamme GTS, bien que jeune, est déjà incontournable dans l’esprit des propriétaires. Apparue sur la génération 997 de la 911, cette alternative se voulait être une étape entre la Carrera S et la GT3. Le programme consiste donc à conserver l’excellente polyvalence de la 911 tout en y ajoutant une dose de...
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152 900 €
La recette miracle continue et cette génération ne déroge pas à la règle de base de la GT3, un prolongement direct du conducteur à la route. Un moteur atmosphérique exceptionnel, progressif et hurlant dans les tours, une direction calibrée au millimètre, un freinage en béton armé, une boite exceptionnelle et, nouveauté, les roues arrières directrices...
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369 000 €
La Porsche GT2 RS, deuxième du nom, est une nouvelle fois une démonstration de force de la part de Porsche, et un vrai missile qui atomise la concurrence ! Les avis sont dithyrambiques et l’auto impressionne par son look ultra sportif mais également par sa facilité d’utilisation. Ce superbe exemplaire de Porsche 991 GT2 RS...
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1 290 000 €
La Porsche 918 Spyder est à ce jour la plus fabuleuse démonstration du savoir faire de Porsche. A la fois bête de performance, et facile à vivre, la Porsche 918 Spyder est également une formidable vitrine technologique pour la marque. Elle marie à la perfection des solutions issues de la compétition, comme sa coque en...
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145 900 €
La 991 Turbo Cabriolet, ici en phase 2 proposant 540 chevaux, est surement à ce jour, ce que l’on fait de plus performant en cabriolet 4 places. En efficacité, en relance, en polyvalence, elle est imbattable, et son interface très moderne est d’une simplicité enfantine. Une telle puissance, exploitable pleinement et en toutes conditions, rends...
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45 900 €
On ne présente plus la 3.2 ! Considérée comme l’une des mécaniques les plus robustes de l’histoire de Porsche, voire même de l’automobile ! Modèle emblématique de la 911 et produit d’une polyvalence remarquable. Le summum de la « Série G » ! Cet exemplaire, d’origine canadienne bénéficie de cette sublime couleur Rouge Indien, rendant encore plus...
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108 900 €
On ne présente plus la GT3, icône de l’automobile sportive. Dans cette version 997 phase 2, elle gagne 20 ch et progresse encore sur tous les plans, performances, confort et agressivité. Ses lignes athlétiques superbes, sont renforcées dans ce coloris rouge qui la rend aussi chic que sportive. Cet exemplaire particulier est une deuxième dont...
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124 900 €
L’appellation » GT2″, apparue sur la 993 est restée l’une des plus légendaires de chez Porsche. Il faut dire que le programme est assez séduisant ; prendre le châssis la plus sportif de la gamme et y coller le moteur le plus puissant ! Le résultat en fait une auto aussi rock n roll qu’attachante. Celle...
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96 900 €
Le Cayman GT4 est un petit joyaux dans la gamme Porsche. Une auto de puriste s’il en est dédié au plaisir de conduite »a l’ancienne ». Moteur central arrière, flat-six atmosphérique hurlant dans les tours, boite méca revu par rapport au Cayman GTS dont elle découle, un poids contenu et un châssis d’exception ! Le train...
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99 900 €
Chez Porsche, l’appellation « Spyder » est entrée dans la légende avec la 550, petit roadster ultra léger rendu célèbre par James Dean. Certain ont crié au scandale lorsqu’elle a été reprise pour le Boxster mais son utilisation était pourtant pleinement justifié ! Le programme reprend les grandes lignes, puisqu’il prévoit un allègement général de l’auto, une...
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126 900 €
Sur cette seconde génération de 991, le moteur passe à la suralimentation et les performances font un bon en avant, tout comme l’ergonomie et les fonctionnalités intérieures. La sonorité, légèrement en retrait par rapport à la génération précédente, ne laisse quand même pas de doute quant à la capacité du moteur à dépasser 90 %...
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169 900 €
La recette miracle continue et cette génération ne déroge pas à la règle de base de la GT3, un prolongement direct du conducteur à la route. Un moteur atmosphérique exceptionnel, progressif et hurlant dans les tours, une direction calibrée au millimètre, un freinage en béton armé, une boite exceptionnelle et, nouveauté, les roues arrières directrices...
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58 900 €
La Porsche 911, qu’on ne présente plus, s’est au fil des générations développée en tous points. La génération 997 a été une sorte de renouveau dans cette grande lignée avec le retour des phares ronds et du bandeau arrière sur les versions à transmissions intégrales en phase 2. Cet ensemble d’éléments ont fait de cette...
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46 900 €
Tout comme le Cayenne, la Panamera a marqué un tournant dans l’histoire de la marque Porsche. Cette première génération de la berline sportive allemande offre aux porschistes la possibilité de profiter de l’univers Porsche avec toute la famille. Le summum de cette nouvelle gamme hérite de l’appellation « Turbo » puisqu’en son cœur vit un gros V8...
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176 900 €
La Porsche 991 GT3 Touring est une des gardiennes du temple Porsche. Une boîte mécanique parfaite, un flat-six atmosphérique qui hurle son bonheur jusqu’à près de 9 000 tr/min, et la ligne intemporelle de la 911, sans artifices aérodynamique démesurés. Une auto de puriste, ou pour celui qui aime l’esprit sportif authentique de la 911...
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