Les deux fondateurs de Moteur & Sens, Silvère et Pierre essayent pour la première fois l’une des 80 Ferrari 599 Sa Aperta au monde. Découvrez leur premier essai Youtube au volant de cette incroyable rareté.
En 2010, Ferrari présente la version découvrable de sa 599 GTO : la SA Aperta. Le modèle célèbre les 80 ans de l’entreprise Pininfarina ainsi que la collaboration historique entre le constructeur et le designer. Les initiales SA font références aux prénoms Sergio et Andrea (son fils) Pininfarina.
La SA Aperta sera produite à 80 exemplaires seulement et nous sommes fiers d’en essayer une pour vous. Cette Ferrari est une deuxième main dans un état absolument irréprochable. Elle possède un très bel entretien réalisé exclusivement dans le réseau Ferrari.
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Présentation du stock /1
Silvère & Pierre vous donnent un aperçu exclusif de quelques voitures en stock en janvier 2023 chez Moteur & Sens. Présentation du stock /1, la première vidéo d’une longue série…
Pour voir le stock en intégralité : www.moteuretsens.com
Pour nous suivre sur INSTAGRAM : https://www.instagram.com/moteuretsens/
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FERRARI F12 TDF
Crédit Photos – Kevin Van Campenhout – www.kevinvanc.com
La F12 TDF est un modèle spécial basé sur la Ferrari F12 Berlinetta et produit à 799 exemplaires. Elle rend hommage à la Ferrari 250 GT Berlinetta « Tour de France » de 1961.
Son nom est la combinaison de « F » pour Ferrari, « 12 » pour le moteur V12 qui l’anime, et « TDF » pour Tour de France, une compétition automobile remportée plusieurs fois par la Ferrari 250 GT2. Que dire de la machinerie, il s’agit toujours du fabuleux et voluptueux V12 atmosphérique repris à la Berlinetta développant cette fois 780ch: stupéfiant, intimidant, extravagant, les superlatifs nous manque lorsqu’il s’agit de décrire les sensations que procure ce moteur.
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NIGHTCLUB w/ TRINIX
La première fête de fin d’année 2022.
L’idée est née entre Cap Finances & Moteur & Sens. Mais surtout en puisant l’inspiration dans les producteurs de musique électronique Trinix !
Moteur & Sens comme vous ne l’avez jamais vu…
Un showroom totalement transformé en boîte de nuit pour une soirée hors du commun au milieu des voitures. Une organisation millimétrée, un gros travail logistique en amont, des professionnels de l’événementiel et Trinix en guest pour une folle nuit réussie. Une grande première qui donne envie à l’équipe de Moteur & Sens d’une nouvelle édition…
Composer Event – Composer Event (compressorevent.fr)
Coeur d’Artichaut Paris – Traiteur (coeurdartichautparis.com)
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PORSCHE 993 GT2
Tout le monde la connait sous le nom de GT2. A l’instar de GT1, le patronyme GT2 provient de la catégorie FIA dans laquelle la voiture était éligible. Pourtant son vrai nom est 911 GT.
Même si la puissance de cette 911 pourrait faire sourire n’importe quel possesseur de 992 Carrera S actuelle, sa masse réduite de 440 kg par rapport à cette dernière associée à la violence de ses turbos en font une voiture à ne pas mettre entre toutes les mains. Près de 300 km/h en vitesse de pointe et un 0 à 100 km/h abattu en 4 secondes en font la 993 la plus performante de l’histoire
Crédit Photos – Kevin Van Campenhout – www.kevinvanc.com
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MERCEDES C63 AMG BLACK SERIES
Black Series: dans la gamme Mercedes, cette appellation désigne les modèles les plus extrêmes. Des versions allégées et sur vitaminées, construites sur la base de variantes AMG déjà musclées. Jusqu’ici, seules trois créations de l’Etoile ont eu droit à ce blason: les anciens SLK et CLK, ainsi que le terrible SL 65 AMG. Pour mériter son ticket d’entrée dans ce petit club, le C63 n’a pas fait pas dans la dentelle: avec l’aide de pistons, de bielles et d’un vilebrequin forgés, son V8 6.2 franchit la barre des 500 ch, pour atteindre 517 ch. Différentiel autobloquant, antidérapage ESP dotée de trois modes, barres antiroulis durcies et suspension réglable: le châssis n’est pas en reste.
Black Series, c’est aussi synonyme de physique bodybuildé: Ailes généreusement élargies, ouïes à profusion, lame saillante à l’avant, quatre sorties d’échappement trapézoïdales, un imposant diffuseur, ou encore le pack Aérodynamique (dont est doté notre exemplaire) pour même viriliser encore davantage l’aspect. Toujours caractérisée par son embrayage multidisque, la boîte automatique à sept rapports reçoit quant à elle quatre modes différents, ainsi qu’une fonction Race Start.
Crédit Photos – Kevin Van Campenhout – www.kevinvanc.com
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PORSCHE CARRERA GT
En 2000, quand la Carrera GT a été présentée lors du Mondial de l’automobile à Paris, elle a fait l’effet d’une bombe dans l’univers automobile. A son bord, Walter Röhrl descendant les Champs-Élysées pour dévoiler ce projet fou qui avait jusqu’e là été maintenu totalement secret par la firme de Stuttgart. Digne successeur de la légendaire GT1, la supercar Carrera GT avait des adversaire féroces à l’époque : Mercedes et sa McLaren SLR, Ferrari avec sa Enzo, et les rumeurs de Bugatti et sa Veyron.
Construite à seulement 1 270 exemplaires, elle est équipée d’un majestueux moteur atmosphérique V10 5.7 litres de 612ch avec une lubrification à carter sec directement issu de la compétition automobile : anciennement développé pour la F1, puis pour l’endurance, puis finalement atterri dans une voiture de route. Le graal : toute cette force motrice est transmise par une boîte six rapports à commande manuelle très bien étagée et facile à manipuler grâce à son emplacement relevé sur la console centrale. L’embrayage en carbone tellement léger permet une inertie quasi inexistante rendant les montées et descentes en régime à une vitesse fulgurante !
Crédit Photos – Kevin Van Campenhout – www.kevinvanc.com
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LAMBORGHINI DIABLO SE30
La Lamborghini Diablo est pour toute une génération l’ultime voiture de sport des années 90. Plus de 25 ans après le début de carrière de la Countach, la Diablo est venu relancer la marque italienne tout en venant taquiner Ferrari sur son terrain de jeu. Les performances n’ont encore aujourd’hui rien à envier à celles de nombreuses sportive actuelles puisque l’auto atteignait déjà 325 km/h tout en abattant le 0 à 100 km/h en un peu plus de 4 secondes. L’exemplaire que nous vous présentons n’est pas une Diablo comme les autres : c’est une SE30. Cette dernière est une édition spéciale limitée à 150 exemplaires pour célébrer les 30 ans de Lamborghini. La SE30 est vue comme une version radicale de la Diablo par la marque qui à l’époque cherche à participer au championnat GT. La face avant est légèrement modifiée avec des écopes intégrées permettant un meilleur refroidissement des freins et un spoiler plus bas. Les flancs se sculptent d’ouïes en fibre de carbone pour alimenter en air frais les radiateurs d’huile plus grands du V12. Pour évacuer l’air chaud, le capot moteur est également doté de larges lattes bien aérées, rappelant celui de la Miura, se terminant sur un aileron massif dont la partie centrale possède une lame réglable. Elle reçoit également des jantes spécifiques OZ en 18 pouces ainsi que la légendaire teinte « Violet SE30 ». A l’intérieur, du carbone et de l’alcantara partout, des sièges baquets et des harnais 4 points. L’ambiance est hors du commun.
Niveau moteur, le V12 développe 525ch pour les envoyer UNIQUEMENT aux roues arrières ! Avec un poids contenu à seulement 1450 kg, les performances sont dignes des supercars d’aujourd’hui avec un 0 à 100 km/h abattu en 4 secondes et une vitesse de pointe de 333 km/h !
Crédit Photos – Kevin Van Campenhout – www.kevinvanc.com
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PERSONNALISATION
Nous vous offrons la possibilité de créer une voiture qui vous ressemble avec la finition de votre choix en apportant de nombreuses modifications esthétiques. L’équipe Moteur & Sens vous fait un devis sur demande.
