Découvrez l’essai de cet exemplaire à la configuration sublime, avec les options très enviables sur cette version, notamment les ailes avant MSO ajourées en carbone (15K€).
Un essai un peu spécial car vous allez pouvoir y découvrir les coulisses d’une livraison chez Moteur & Sens.
Dans la gamme des super series chez Mclaren, la 675LT est la version radicale de la 650S, celle-ci compte 25 ch de plus et 100 kg de moins que sa petite sœur. L’énorme avantage des versions spider de la marque de Woking est que la rigidité n’est pas altérée grâce à l’emploi de la même coque carbone que pour ses modèles coupés, résultat : les mêmes performances, un poids plume quasiment inchangé (moins de 1300kg) et le plaisir de rouler cheveux au vent. D’autant que le moteur de la version spider a été retravaillé par rapport à la version coupé, ici le V8 Bi turbo prend un peu plus de 7000tr min, l’échappement en titane vous délecte de véritables hurlements aux changements de rapports. Bien entendu l’Aero de la voiture est largement amélioré, les pneus lui sont également spécifiques (Tropheo R).
Cette 675 LT Spider en vente chez Moteur & Sens: https://moteuretsens.com/produit/675lt-spider-3/
Pour voir le stock en intégralité : www.moteuretsens.com
Silvère et Pierre battent leur record de durée de vidéo pour répondre en toute transparence aux questions posées sur Instagram. Dans cette vidéo découvrez l’équipe M&S et la surprise d’un client faite à Silvère et Pierre !
* Quelques précisions sur le parcours scolaire, Silvère obtient son Bac L avant de faire une école de journalisme (EFJ) et Pierre obtient son Bac STG marketing avant d’intégrer l’ISCOM (école de communication).
Silvère et Pierre essayent la 93ème sur 100 Aston Martin Vantage GT12 au monde. Découvrez leur deuxième essai Youtube au volant de ce chef d’œuvre anglais.
Celle qui aurait pu/dû porter le nom de vantage GT3, catégorie dans laquelle le constructeur rencontre un sérieux succès, mais l’appellation étant déjà exclusivement réservé par une certaine sportive allemande, la version radicale de la Vantage portera finalement le nom de GT12. Très très loin du légendaire flegme british, ici la mesure n’a pas sa place, à l’image de cet aileron digne des 24H du mans ou encore des appendices aéro (Lame avant, diffuseur etc ..). La motorisation à quant à elle conservée toute sa noblesse et sa pureté, en mettant en scène pour la dernière fois de son histoire un V12 atmosphérique de 6.0 de cylindrée poussée à son apogée à 600ch. Le carbone est largement présent à l’intérieur et extérieur, les échappements sont quand à eux en titanes, délivrant des envolées lyriques époustouflantes. Seuls 100 exemplaires dans le monde ont été produits, faisant de ce modèle un véritable collector aussi exceptionnel à contempler qu’à piloter.
Les deux fondateurs de Moteur & Sens, Silvère et Pierre essayent pour la première fois l’une des 80 Ferrari 599 Sa Aperta au monde. Découvrez leur premier essai Youtube au volant de cette incroyable rareté.
En 2010, Ferrari présente la version découvrable de sa 599 GTO : la SA Aperta. Le modèle célèbre les 80 ans de l’entreprise Pininfarina ainsi que la collaboration historique entre le constructeur et le designer. Les initiales SA font références aux prénoms Sergio et Andrea (son fils) Pininfarina.
La SA Aperta sera produite à 80 exemplaires seulement et nous sommes fiers d’en essayer une pour vous. Cette Ferrari est une deuxième main dans un état absolument irréprochable. Elle possède un très bel entretien réalisé exclusivement dans le réseau Ferrari.
Silvère & Pierre vous donnent un aperçu exclusif de quelques voitures en stock en janvier 2023 chez Moteur & Sens. Présentation du stock /1, la première vidéo d’une longue série…
La F12 TDF est un modèle spécial basé sur la Ferrari F12 Berlinetta et produit à 799 exemplaires. Elle rend hommage à la Ferrari 250 GT Berlinetta « Tour de France » de 1961. Son nom est la combinaison de « F » pour Ferrari, « 12 » pour le moteur V12 qui l’anime, et « TDF » pour Tour de France, une compétition automobile remportée plusieurs fois par la Ferrari 250 GT2. Que dire de la machinerie, il s’agit toujours du fabuleux et voluptueux V12 atmosphérique repris à la Berlinetta développant cette fois 780ch: stupéfiant, intimidant, extravagant, les superlatifs nous manque lorsqu’il s’agit de décrire les sensations que procure ce moteur.
L’idée est née entre Cap Finances & Moteur & Sens. Mais surtout en puisant l’inspiration dans les producteurs de musique électronique Trinix !
Moteur & Sens comme vous ne l’avez jamais vu…
Un showroom totalement transformé en boîte de nuit pour une soirée hors du commun au milieu des voitures. Une organisation millimétrée, un gros travail logistique en amont, des professionnels de l’événementiel et Trinix en guest pour une folle nuit réussie. Une grande première qui donne envie à l’équipe de Moteur & Sens d’une nouvelle édition…
Tout le monde la connait sous le nom de GT2. A l’instar de GT1, le patronyme GT2 provient de la catégorie FIA dans laquelle la voiture était éligible. Pourtant son vrai nom est 911 GT. Même si la puissance de cette 911 pourrait faire sourire n’importe quel possesseur de 992 Carrera S actuelle, sa masse réduite de 440 kg par rapport à cette dernière associée à la violence de ses turbos en font une voiture à ne pas mettre entre toutes les mains. Près de 300 km/h en vitesse de pointe et un 0 à 100 km/h abattu en 4 secondes en font la 993 la plus performante de l’histoire