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La Ferrari 612 Scaglietti succède à la 456 dans la gamme des routières 4 places de chez Ferrari. Son architecture transaxle et sa structure en aluminium en font une auto particulièrement légère et bien balancée. Elle fait également preuve d’innovation puisqu’il s’agit de la première Ferrari équipée d’un antipatinage et d’un antidérapage. Son V12 5.7...

La Ferrari F430 Scuderia a été développée avec la collaboration de Michael Schumacher, c’est dire sur la qualité et la technicité qui a été apportée pour développer cette version radicale de la F430, qui était à l’époque rivale directe de la Porsche 911 GT2. La nouvelle boite F1 Superfast 2, est 2 fois plus rapide...

La 328 GTS et la 328 GTB à toit fixe représentent le développement final des séries à 2 places et à moteur V8 transversal. Le nombre 328 fait référence à la cylindrée totale du moteur de 3,2 litres et aux 8 cylindres. Le modèle a été présenté lors du Salon de Francfort de 1985, en...

La F12 TDF est un modèle spécial basé sur la Ferrari F12 Berlinetta et produit à 799 exemplaires. Elle rend hommage à la Ferrari 250 GT Berlinetta « Tour de France » de 1961. Son nom est la combinaison de « F » pour Ferrari, « 12 » pour le moteur V12 qui l’anime, et...

La 458 Italia a fait rentrer Ferrari dans l’ère des Berlinettes modernes. Boite double embrayage ultra-rapide, facile et onctueuse, interface intérieure révolutionnaire comparé à la F430, moteur V8 4.5L atmosphéérique élu plusieurs fois moteur de l’année, facilité de prise en main , polyvalence d’utilisation, et toujours, des sensations peu importe la vitesse. Que dire de...

La 488 GTB sous des airs assez proches de la 458, évolue en profondeur. D’abord son bloc moteur qui, révolution, passe a la suralimentation et développe 670 chevaux ! Il gagne aussi en couple (760 Nm soit 41 % de plus par rapport à l’ancien 4.5L atmosphérique !) et propose un agrément rare sur de...

La 458 Italia a fait rentrer Ferrari dans l’ère des Berlinettes modernes. Boite double embrayage ultra-rapide, facile et onctueuse, interface intérieure révolutionnaire comparé à la F430, moteur V8 4.5L atmosphéérique élu plusieurs fois moteur de l’année, facilité de prise en main , polyvalence d’utilisation, et toujours, des sensations peu importe la vitesse. Que dire de...

La Ferrari 430 Scuderia a été développée avec la collaboration de Michael Schumacher, c’est dire sur la qualité et la technicité qui a été apportée pour développer cette version radicale de la F430, qui était à l’époque rivale directe de la Porsche 911 GT2. La nouvelle boite F1 Superfast 2, est 2 fois plus rapide...

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La 488 GTB sous des airs assez proches de la 458, évolue en profondeur. D’abord son bloc moteur qui, révolution, passe a la suralimentation et développe 670 chevaux ! Il gagne aussi en couple (760 Nm soit 41 % de plus par rapport à l’ancien 4.5L atmosphérique !) et propose un agrément rare sur de...

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Remplaçante de la 612 Scaglietti, la FF a marqué un véritable tournant dans l’histoire du « V12 quatre places » de Ferrari. Au programme, un coupé style « break de chasse », quatre roues motrices, une boite de vitesse digne de ce nom, un look ultra moderne et des équipements de premier ordre. La Ferrari familiale est enfin capable...

La 488 GTB sous des airs assez proches de la 458, évolue en profondeur. D’abord son bloc moteur qui, révolution, passe a la suralimentation et développe 670 chevaux ! Il gagne aussi en couple (760 Nm soit 41 % de plus par rapport à l’ancien 4.5L atmosphérique !) et propose un agrément rare sur de...

La 458 Speciale est l’ultime expression du V8 4.5L atmosphérique. Élu plusieurs années de suite meilleur moteur, celui-ci hurle son bonheur jusqu’à près de 10 000 tr/min. L’ensemble moteur/boite double embrayage est fabuleux, le châssis est encore plus affûté et la direction est digne d’un scalpel ! La berlinette reste néanmoins polyvalente et confortable, ce...

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La 458 Italia a fait rentrer Ferrari dans l’ère des berlinettes modernes. Boite double embrayage ultra-rapide, facile et onctueuse, interface intérieure révolutionnaire comparée à la F430, moteur V8 4.5L atmosphéérique élu plusieurs fois moteur de l’année, facilité de prise en main , polyvalence d’utilisation, et toujours, des sensations peu importe la vitesse. Cette 458 Italia...

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Pour plusieurs raisons, la 488 est une révolution dans la famille des berlinettes V8 chez Ferrari. Tout d’abord son nom qui rompt avec la tradition des précédentes 458 ou encore 430 et qui indique désormais le volume d’un cylindre en cm3. Au delà de l’aspect marketing, la réel nouveauté est son moteur : Un V8...

Héritière de la Ferrari 355, la Berlinette Modena et sa version Spider reçoivent des ouïes d’aérations plus généreuses à l’amorce des ailes arrières ainsi que des grilles de capot surdimensionnées par rapport au modèle fermé. Les arceaux de sécurité en acier sont encadrés de deux carénages du meilleur effet. La ligne de ce modèle est...

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La 458 Italia a fait rentrer Ferrari dans l’ère des berlinettes modernes. Boite double embrayage ultra-rapide, facile et onctueuse, interface intérieure révolutionnaire comparé à la F430, moteur V8 4.5L atmosphéérique élu plusieurs fois moteur de l’année, facilité de prise en main , polyvalence d’utilisation, et toujours, des sensations peu importe la vitesse. Que dire de...

La F12 Berlinetta est la digne héritière de la 599 GTB dans la lignée des V12 position centrale avant et deux places chez Ferrari. Le coup de crayon est toujours signé Pininfarina avec nouveauté majeure baptisée Aerobridge: une conception de carrosserie avec des flancs sculptés afin de maximiser l’appui aérodynamique. À cela s’ajoute l’effet de...

La 458 Italia à fait rentrer Ferrari dans l’ère des berlinettes modernes. Boite double embrayage ultra-rapide, facile et onctueuse, interface intérieure révolutionnaire comparé à la F430, moteur V8 4.5L atmosphéérique élu plusieurs fois moteur de l’année, facilité de prise en main , polyvalence d’utilisation, et toujours, des sensations peu importe la vitesse. Cette 458 Italia...

Pour plusieurs raisons, la 488 est une révolution dans la famille des berlinettes V8 chez Ferrari. Tout d’abord son nom qui rompt avec la tradition des précédentes 458 ou encore 430 et qui indique désormais le volume d’un cylindre en cm3. Au delà de l’aspect marketing, la réele nouveauté est son moteur : Un V8...

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Pour mouvoir la bête, Ferrari a une fois de plus fait appel au légendaire V8, que l’on retrouvait déjà à l’arrière de la Ferrari F430. Ce V8, primé une multitude de fois, a été retravaillé pour l’occasion. Une fois n’est pas coutume, Ferrari s’est inspiré du monde de la course automobile pour améliorer son moteur...

Modèle emblématique dans la gamme Ferrari, la berlinette est incontournable pour bon nombre de passionnés. Venu remplacer la 360 Modena après 5 ans de bons et loyaux services, la F430 est arrivée à temps pour concurrencer la Lamborghini Gallardo, très moderne et bénéficiant des technologies du groupe Audi… Le résultat est éblouissant. Le style s’inspire...

Remplaçante de la 612 Scaglietti, la FF a marqué un véritable tournant dans l’histoire du « V12 quatre places » de Ferrari. Au programme, un coupé style « break de chasse », quatre roues motrices, une boite de vitesse digne de ce nom, un look ultra moderne et des équipements de premier ordre. La Ferrari familiale est enfin capable...

La Ferrari 599 GTB HGTE (Handling Gran Turismo Evoluzione) reprend les bases de la 599 GTB et y apporte un peu de piment…Si le fabuleux V12 demeure identique (6 litres, 620 ch à 7 600 tr/mn, 0 à 100 km/h en 3″7 ; 330 km/h), c’est du côté de la boîte F1 que ça bouge...

La 275 GTS est un modèle rare (Seulement 200 voitures ont été construites) qui est extrêmement apprécié pour beaucoup de raisons: Sa polyvalence, sa capote facile à utiliser, ses suspensions indépendantes, son moteur et son châssis fabuleux ainsi que la boite 5 vitesses, le tout dans un environnement moderne ! L’exemplaire que nous sommes fiers...

La F12 Berlinetta est la digne héritière de la 599 GTB dans la lignée des V12 position centrale avant et deux places chez Ferrari. Le coup de crayon est toujours signé Pininfarina avec nouveauté majeure baptisée Aerobridge: une conception de carrosserie avec des flancs sculptés afin de maximiser l’appui aérodynamique. À cela s’ajoute l’effet de...

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