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27 résultats affichés
Pendant des années, Ferrari a fait preuve de son talent en matière de moteur thermique avec sa gamme de moteur V12 et V8. La 296 GTB est la première Ferrari de série à être équipée d’un moteur V6 Bi-Turbo. Pour autant, le moteur V6 chez Ferrari est ancrée dans l’ADN de la Scuderia, en effet:…
Pendant des années, Ferrari a fait preuve de son talent en matière de moteur thermique avec sa gamme de moteur V12 et V8. La 296 GTB est la première Ferrari de série à être équipée d’un moteur V6 Bi-Turbo. Pour autant, le moteur V6 chez Ferrari est ancrée dans l’ADN de la Scuderia, en effet:…
Pendant des années, Ferrari a fait preuve de son talent en matière de moteur thermique avec sa gamme de moteur V12 et V8. La 296 GTB est la première Ferrari de série à être équipée d’un moteur V6 Bi-Turbo. Pour autant, le moteur V6 chez Ferrari est ancrée dans l’ADN de la Scuderia, en effet:…
Pendant des années, Ferrari a fait preuve de son talent en matière de moteur thermique avec sa gamme de moteur V12 et V8. La 296 GTB est la première Ferrari de série à être équipée d’un moteur V6 Bi-Turbo. Pour autant, le moteur V6 chez Ferrari est ancrée dans l’ADN de la Scuderia, en effet:…
La Ferrari F430 Scuderia a été développée avec la collaboration de Michael Schumacher, c’est dire sur la qualité et la technicité qui a été apportée pour développer cette version radicale de la F430, qui était à l’époque rivale directe de la Porsche 911 GT2. La nouvelle boite F1 Superfast 2, est 2 fois plus rapide…
La 458 Italia a fait rentrer Ferrari dans l’ère des berlinettes modernes. Boite double embrayage ultra-rapide, facile et onctueuse, interface intérieure révolutionnaire comparée à la F430, moteur V8 4.5L atmosphéérique élu plusieurs fois moteur de l’année, facilité de prise en main, polyvalence d’utilisation, et toujours, des sensations peu importe la vitesse. L’exemplaire que nous sommes…
Pour plusieurs raisons, la 488 est une révolution dans la famille des berlinettes V8 chez Ferrari. Tout d’abord son nom qui rompt avec la tradition des précédentes 458 ou encore 430 et qui indique désormais le volume d’un cylindre en cm3. Au delà de l’aspect marketing, la réelle nouveauté est son moteur : un V8…
Malgré sa ressemblance avec sa devancière la 458, la Ferrari 488 évolue en profondeur. D’abord son bloc moteur qui, révolution, passe a la suralimentation et développe 670 chevaux ! Il gagne aussi en couple (760 Nm soit 41 % de plus par rapport à l’ancien 4.5L atmosphérique !) et propose un agrément rare sur de…
En 2021, Ferrari dévoile la 812 Competizione, ultime évolution de la 812 Superfast et véritable hommage au V12 atmosphérique de Maranello. Plus radicale et exclusive, elle bénéficie d’un important travail sur l’aérodynamique, le châssis et l’allègement. Sous son long capot avant, le V12 atmosphérique de 6,5 litres développe 830 chevaux à 9 250 tr/min et…
Avant sa version radicale Competizione, la 812 Superfast était la Ferrari à moteur avant la plus puissante de l’histoire de la marque de Maranello. Avec ses 800 ch sous son long capot avant (60 ch de plus que la F12), ses performances sont dignes d’une hypercar, tout en préservant un style de GT à moteur…
La California tient une place bien spéciale dans la gamme Ferrari car celle-ci fût le premier modèle coupé cabriolet de la marque au cheval cabré. A sa sortie, elle a tout de suite séduit une nouvelle clientèle, plus jeune, proposée à un prix attractif, elle a permis à bon nombre de passionnées de pouvoir mettre…
La California tient une place bien spéciale dans la gamme Ferrari car celle-ci fût le premier modèle coupé cabriolet de la marque au cheval cabré. A sa sortie, elle a tout de suite séduit une nouvelle clientèle, plus jeune, proposée à un prix attractif, elle a permis à bon nombre de passionnés de pouvoir mettre…
La F12 Berlinetta est la digne héritière de la 599 GTB dans la lignée des V12 position centrale avant et deux places chez Ferrari. Le coup de crayon est toujours signé Pininfarina avec nouveauté majeure baptisée Aerobridge: une conception de carrosserie avec des flancs sculptés afin de maximiser l’appui aérodynamique. À cela s’ajoute l’effet de…
Véritable bombinette à V8 central arrière de l’actuel catalogue Ferrari, la F8 Tributo reprend les codes de la Pista mais se montre tout de même plus conciliante, plus dynamique et plus confortable. Celle-ci a une place toute particulière dans la lignée des berlinettes V8 car elle est la dernière du genre avant le downsizing et…
Véritable bombinette à V8 central arrière de l’actuel catalogue Ferrari, la F8 Tributo reprend les codes de la Pista mais se montre tout de même plus conciliante, plus dynamique et plus confortable. Celle-ci a une place toute particulière dans la lignée des berlinettes V8 car elle est la dernière du genre avant le downsizing et…
Véritable bombinette à V8 central arrière de l’actuel catalogue Ferrari, la F8 Tributo reprend les codes de la Pista mais se montre tout de même plus conciliante, plus dynamique et plus confortable. Celle-ci a une place toute particulière dans la lignée des berlinettes V8 car elle est la dernière du genre avant le downsizing et…
Véritable incarnation du savoir-faire et de la performance, le 12Cilindri s’impose comme une référence absolue dans l’univers des grandes sportives. Son design sculptural, ses proportions maîtrisées et son moteur V12 iconique de 6,5 litres développant 830 chevaux, offrent une expérience à la fois émotionnelle et exclusive, où puissance brute et raffinement se rencontrent avec naturel….
La Ferrari 308 GTB berlinetta et la Targa 308 GTS sont des voitures de sport biplaces V8 à moteur intermédiaire, fabriquées par la société italienne Ferrari de 1975 à 1985. La 308 a remplacé la Dino 246 GT et la GTS en 1975 et a été mise à jour comme la 328 en 1985. Les…
Ferrari, avec la GTC4 Lusso, digne héritière de la FF, place une fois de plus la barre très haute dans la catégorie des « familiales sportive » ! La recette de la FF est toujours là : quatre places, quatre roues motrices et une qualité de finition exemplaire. Mais cette fois-ci, Ferrari y ajoute des roues arrière…
Ferrari, avec la GTC4 Lusso, digne héritière de la FF, place une fois de plus la barre très haute dans la catégorie des « familiales sportive » ! La recette de la FF est toujours là : quatre places, quatre roues motrices et une qualité de finition exemplaire. Mais cette fois-ci, Ferrari y ajoute des roues arrière…
La Ferrari Portofino est la digne héritière de la California qui a régnée sans partage pendant 10 ans sur le segment coupé-cabriolet sportifs 2+2 haut de gamme. Fini la Californie et sa côte Pacifique place désormais à Portofino en Méditerranée pour retour aux traditions. Cette délocalisation géographique est représentative des changements amorcés sur cette nouvelle…
La Ferrari Portofino est la digne héritière de la California qui a régnée sans partage pendant 10 ans sur le segment coupé-cabriolet sportifs 2+2 haut de gamme. Fini la Californie et sa côte Pacifique place désormais à Portofino en Méditerranée pour retour aux traditions. Cette délocalisation géographique est représentative des changements amorcés sur cette nouvelle…
La Ferrari Portofino est la digne héritière de la California qui a régnée sans partage pendant 10 ans sur le segment coupé-cabriolet sportifs 2+2 haut de gamme. Fini la Californie et sa côte Pacifique place désormais à Portofino en Méditerranée pour retour aux traditions. Cette délocalisation géographique est représentative des changements amorcés sur cette nouvelle…
En 2022, Ferrari dévoile le Purosangue, moment historique pour la marque de Maranello étant donné qu’il s’agit du tout premier SUV Ferrari. Jusqu’alors le constructeur Italien s’était toujours interdit de s’aventurer sur ce segment. La philosophie du Purosangue est de délivrer une prestation ultra-luxueuse en alliant performances et émotions digne de ce nom, le tout…
En 2022, Ferrari dévoile le Purosangue, moment historique pour la marque de Maranello étant donné qu’il s’agit du tout premier SUV Ferrari. Jusqu’alors le constructeur Italien s’était toujours interdit de s’aventurer sur ce segment. La philosophie du Purosangue est de délivrer une prestation ultra-luxueuse en alliant performances et émotions digne de ce nom, le tout…
La Ferrari Roma casse les codes habituels de la marque au cheval cabré, il s’agit d’une GT à l’extérieur feutré, élégante et discrète mais qui dissimule sous sa robe des performances de supercar ! On y retrouve le bloc V8 turbocompressé de 3,9 litres (620 chevaux) présent dans la Portofino M. A l’intérieur, la rupture…
La SF90 Spider est la Supercar de série lancée pour célébrer les 90 ans de la Scuderia Ferrari. Cette voiture représente tout le savoir-faire de la Scuderia Ferrari en termes de performances et continue de renforcer le lien étroit entre les voitures de piste et les voitures homologuées pour la route de Ferrari. La SF90…
Berlinette, spider, GT quatre places ou SUV : Moteur & Sens propose une large sélection de Ferrari d'occasion choisies parmi tous les modèles de la marque, des V8 atmosphériques les plus recherchés aux V12 d'exception. Chaque véhicule disponible est inspecté, documenté et accompagné d'une garantie mécanique, dans nos showrooms de Champlan, en région parisienne, et d'Aix-en-Provence.
Une Ferrari ne s'achète pas comme les autres voitures d'occasion. Derrière le cheval cabré se cachent une histoire forgée en compétition, une mécanique d'exception et une valeur qui dépend directement de l'état et de l'historique de chaque exemplaire. C'est pourquoi nous sélectionnons nos Ferrari une à une, des youngtimers des années 80 aux sportives de dernière génération. Boîte manuelle sur les classiques, boîte automatique F1 ou double embrayage sur les modèles modernes : chaque annonce précise la date de mise en circulation, le kilométrage et la configuration de la voiture.
La berlinette à moteur central arrière est le cœur de l'identité Ferrari. La F430 Scuderia, développée avec Michael Schumacher, et la 458 Italia incarnent l'âge d'or du V8 atmosphérique ; la 488 et la F8 Tributo ont ensuite fait entrer le V8 turbo dans une autre dimension. Plus récente, la 296 GTB inaugure un V6 hybride rechargeable, tandis que la SF90 pousse la technologie hybride jusqu'à 1 000 ch.
Le V12 en position avant reste la signature des grandes Ferrari. La F12 Berlinetta et la 812 Superfast offrent des performances d'hypercar avec le confort d'une grande GT, et la 812 Competizione porte le V12 atmosphérique à 830 ch. La GTC4 Lusso associe ce moteur à quatre places et quatre roues motrices, et le Purosangue, premier SUV de la marque, en fait un véhicule polyvalent sans renoncer à l'émotion.
Pour rouler cheveux au vent, les cabriolets et roadsters Ferrari offrent un registre unique. La California et la Portofino, coupés-cabriolets à toit rigide escamotable, se prêtent à un usage quotidien ; les versions Spider de la 488, de la SF90 ou de la 12Cilindri conservent les performances de leurs équivalents fermés. Carrosserie, toit et mécanismes d'ouverture font l'objet d'une attention particulière lors de notre inspection.
Sur une Ferrari comme sur tout véhicule d'occasion premium, l'historique compte autant que le kilométrage. Nous privilégions les voitures entretenues dans le réseau officiel, avec un carnet d'entretien complet et des factures cohérentes. Pour les modèles éligibles, le programme d'entretien Ferrari de sept ans se transmet d'un propriétaire à l'autre, et les modèles les plus récents peuvent encore bénéficier de la garantie constructeur.
Avant d'intégrer notre sélection de véhicules d'occasion, chaque Ferrari passe un contrôle de 110 points : moteur, boîte de vitesses, châssis, freinage, électronique et état de la carrosserie. Cette inspection nous permet de vous présenter chaque voiture telle qu'elle est, sans mauvaise surprise, et de vous la remettre prête à rouler, avec un contrôle technique de moins de six mois pour les véhicules concernés.
Acheter une voiture d'occasion de ce niveau, c'est d'abord trouver un interlocuteur de confiance. Professionnel de l'automobile spécialisé dans la vente de voitures d'occasion d'exception, Moteur & Sens vous accompagne à chaque étape de l'achat d'un véhicule : conseils sur le choix du modèle, présentation sur rendez-vous dans nos showrooms, livraison en transport fermé et protection de la carrosserie par film PPF XPEL ou traitement céramique.
Chaque Ferrari est couverte par la garantie Moteur & Sens Approved Basic pendant 12 mois. Nos formules d'extension de garantie Silver, Gold et Diamond prolongent et élargissent cette garantie mécanique jusqu'à 24 mois, pour profiter de votre voiture l'esprit tranquille.
Le modèle qui vous fait rêver ne figure pas parmi nos véhicules disponibles ? Confiez-nous la recherche d'un véhicule : nous trouvons la voiture de vos rêves selon vos critères.
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